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技术文章

高速公路气象环境监测千里眼为人民安全保驾护航

发布时间:2018-11-16 阅读:366



深秋时节,雾天逐渐增多,给道路通行带来影响,尤其是高速公路团雾常发,容易造成事故。全国道路密集,公路、水运交通发达,如何提高交通安全?碧野千里交通气象监测预警系统,可形成监测站点间距小于5公里,部分路段间距小于2公里,全天24小时无缝隙的高时空密度交通气象监测网。  

恶劣天气成为“马路凶手”

秋冬时节高速公路容易发生局地性团雾。对交通影响严重的团雾具有生消速度快、空间尺度小等特点,常规的气象观测很难及时获取到灾害实况,更无法提前预警,由此引发的交通事故并不少见。冬天道路结冰、夏天暴雨内涝等恶劣天气都是常见的“马路凶手”。

虽然,高速沿线已有一些气象监测站点,但是点很少,密度满足不了需求。为了解决高速恶劣天气预报难题,很多年前,气象部门曾找过高速沿途的村庄村民、野外工作者等信息反馈人员,为他们补贴通讯费用,希望对方能及时提供高速天气实况,但效果并不理想。

“千里眼”密布 系统自动发预警


碧野千里自动气象站系统是一种集气象数据采集、存储、传输和管理于一体的无人值守的气象采集系统。

自动气象站系统由气象传感器、气象数据采集仪和计算机气象软件三部分组成。可同时监测大气温度、大气湿度、土壤温度、土壤湿度、雨量、风速、风向、气压、辐射、照度等诸多气象要素;气象数据采集仪具有气象数据采集、实时时钟、气象数据定时存储、参数设定、友好的人机界面和标准通信功能。

系统内置大容量FLASH存储芯片;多种通讯接口可以很方便的与计算机建立有线通讯连接,若选配GPRS无线通讯模块还可实现气象设备与计算机监控中心的远程无线连接。

      有了气象监测“千里眼”,还需要配套的软件系统:


1.可实时监测各项气象参数,具有气象数据采集、实时时钟、定时存储、参数设定、参数和气象历史数据掉电保护等功能。

2.灵活的系统组网方式。提供标准有线(485、232/ USB)、无线(GPRS/LAN/电台/WIFI/卫星)等多种通讯方式供用户选择。灵活与气象计算机组成气象监测系统。
      3.可靠供电系统。提供市电、直流、太阳能、太阳能市电双电源、风光互补系统等多种供电方式供用户选择。

4.采用外形美观、耐腐蚀的不锈钢、金属喷漆支架、野外防护箱供用户选配.

5.可靠运行于各种恶劣的野外环境,低功耗、高稳定性、高精度、可无人值守。
      6.完善的防雷击、抗干扰等保护措施。
      7.硬件和软件均采用模块组合式开放性设计,可灵活组合使用。监测要素可按实际需求选配。模块化设计极大的方便了后期设备的调试和升级。
      8.通讯方式可根据传输距离来按需要选配,为方案提供zui高的性价比。

9.多种数据浏览功能供用户选配:气象WEB发布系统可以让用户在局域网和互联网上随时使用IE浏览气象站现场气象数据。

客户端浏览:可以通过软件客户端,实现局域网、互联网上查询、统计气象站现场气象数据。

这套预警平台可以实时反映全市各个监测点的能见度、温度、降水、风速风向等气象信息,全天24小时的天气实况都有。“出现以下几种天气,系统就会自动发预警,一是高速能见度只有500米且在快速下降;二是高速能见度只有400米了;三是风速达17米每秒;四是气温低于-4℃道路易结冰;五是雨量达到一定数值。该系统极大节省了人力,提高了气象保障能力。


实现交通预警早发现早处置

交通气象监测预警系统直接接入交警支队指挥中心,在指挥中心的监测大屏幕上也能显示全市各路段的天气实况,数据自动实时更新。根据信息,值班交警进行初步研判。当确认出现恶劣天气时,交通部门会立即启动预防、预警机制,加大巡逻密度,将天气信息、路段情况通过公路情报板、交管台传播出去,甚至采取车辆绕行、封路等措施。






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